陕西师范大学学报(自然科学版)

作者：王浩, 王浩辰, 杜云龙, 成军强, 严鲁涛

单位：北京邮电大学自动化学院,北京100876,陕西法土特齿轮有限责任公司,陕西西安710119,中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031

关键词：超声振动,过盈配合,超声减摩,超声软化,压装工艺

基金：国家自然科学基金(52275403)

在过盈配合过程中,为使接触面配合更加紧密并减小接触面之间的磨损,设计了超声振动辅助压装结构。根据变幅杆输出端与压装件匹配,确定了变幅杆尺寸;通过改变振子型号和数量调节压装装置的超声振动频率与功率。结果表明:引入超声振动后,轮毂内表面压装应力减小了20%,轴承外表面应力减小了17%;随超声频率和功率的提升,压装力减小了10%~20%,超声振动功率越大,频率越高,过盈配合所需的压装力就越小。压装过程引入超声振动有效改善了过盈配合的连接性能,减少了连接面的界面损失。

来源：2024年第6期

《陕西师范大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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